АСИНХРОННЫЕ ТРЕХФАЗНЫЕ КРАНОВЫЕ И КРАНОВО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ СЕРИИ: DМТ, АМТ, МТ, 4МТ
АСИНХРОННЫЕ ТРЕХФАЗНЫЕ КРАНОВЫЕ И КРАНОВО -МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ СЕРИИ: DМТ, АМТ, МТ, 4МТ
Крановые и краново-металлургические асинхронные трёхфазные двигатели типа: DMTH, DMTKH, DMTF, DMTKF, AMTH, AMTKH, AMTF, AMTKF, МТН, МТКН, 4МТК, 4МТН, 4МТКН, 4МТМ, МТF, МТКF, 4МТКМ – производятся как с фазным, так и короткозамкнутым ротором. Серия двигателей DMTH, DMTF, AMTH, AMTF, МТН, MTF 4МТН, 4МТМ - это крановые электродвигатели, которые производятся с фазным ротором. Серия двигателей DMTKH, DMTKF, AMTKH, AMTKF, МТKН, MTKF 4МТKН, 4МТKМ, 4МТK - это крановые электродвигатели, которые производятся с короткозамкнутым ротором. ООО «Электродвигатели» поставляют крановые асинхронные двигатели следующих заводов производителей: ОАО «Сибэлектромотор», ООО «Электродвигатель-Томск», ОАО "Бавленский завод "Электродвигатель" и др. Цена с НДС (Договорная)
Крановые электродвигатели серии МТ, 4МТ (МТН(F), МТКН(F) 4МТН(F), 4МТКН(F), 4МТМ, 4МТКМ)
Примечание:
* Двигатели работают в режиме S3 - 40% на высокой частоте вращения и S3 - 15% на низкой частоте вращения;
** Двигатели 4МТКМ225 L6/12 работают в режиме S3 - 15% на обеих частотах вращения;
*** Двигатели работают в режиме S3 - 25% на высокой частоте и S3 - 15% на низкой частоте вращения;
**** Двигатели работают в режиме S3 - 20% на обеих частотах вращения.
Крановые асинхронные двигатели используются:
металлургическая промышленность;
горнодобывающая промышленность;
строительство;
энергетика;
транспортная отрасль.
- Расшифровка обозначения крановых двигателей переменного тока:
- DMT, AMT, МТ, 4МТ - маркировка серии;
- К – двигатель имеет короткозамкнутый ротор (отсутствие буквы обозначает, что двигатель имеет фазный ротор).
- Н (F) - соответствующий класс изоляции (нагревостойкость);
- М – серия двигателей модернизированная;
- 011, 012, 111, 112, 211, 311, 312, 411, 412, 511, 512, 611, 612, 613 - первая цифра обозначает условный габарит, вторая и третья цифры, обозначают длину станины;
- 132, 200, 225, 280 – высота оси вращения, мм;
- S, M, L - длина станины (короткая, средняя, длинная);
- А, В - длина сердечника статора;
- 6, 8, 10, 6/12, 6/16, 6/20, 4/24 – число полюсов (число полюсов двухскоростных двигателей разделяется чертой;
- Б - наличие датчика температурной защиты;
- У1, УХЛ1, О1, Т1 – климатические исполнения, которые могут иметь крановые электродвигатели, согласно ГОСТу 15150. В ГОСТе 15150 также прописано, что асинхронне крановые двигатели могут эксплуатироватся в зоне размещения 2.
Конструктивное исполнение:
в зависимости от способа монтажа, крановые электродвигатели имеют следущее конструктивное исполнение:
- ІМ 1001 (на лапах 1 вал),
- ІМ 1002 (на лапах 2 вала),
- ІМ 2001 (комбинированное - фланец и лапы 1 вал),
- ІМ 2002 (комбинированное - фланец и лапы 2 вала).
Степень защиты: асинхронные крановые двигатели выпускаются с фазным и короткозамкнутым ротором закрытого исполнения, в которых степень защиты IP54 по ГОСТ 17494. Данная степень защиты двигателя предусматривает защиту от воды и пыли. Кожух вентилятора имеет степень защиты - IP20.
Режим работы: основной режим в котором работают крановые электродвигатели, является повторно-кратковременный режим S3 – ПВ 40% по ГОСТ 183-74. Крановые трехфазные двигатели также работают в следующих режимах: S3 – ПВ 15, 25, 60, 100%, кратковременном S2 - 30 и 60 мин.
Класс нагревостойкости изоляции:
F – изоляция выдерживает температуру 135°С по ГОСТ 8865-87;
Н - изоляция выдерживает температуру 180°С по ГОСТ 8865-87.
Напряжение и частота сети:
электродвигатели, которые работают с частотой 50 Гц изготавливаются с следующим напряжением: 220/380 В,230/400 В, 380/660 В, 400/690 В;
электродвигатели, которые работают с частотой 60 Гц изготавливаются с следующим напряжением: 220/380 В, 220/440 В, 230/460 В.
Уровень вибрации, мм/сек:
1,8 для электродвигателей МТ(К)Н 011, 012, 111, 112, 211;
2,8 для электродвигателей МТ(К)Н 311, 312, 411, 412, 511, 512, 4МТ(К)М 200, 225;
4,5 для электродвигателей МТН 611, 612, 613, 4МТМ 280 по ГОСТ 16921-83.
Нормальные значения климатических факторов внешней среды при эксплуатации двигателей регламентированы ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1 для различных видов климатического исполнения, при этом:
верхнее значение рабочей температуры окружающего воздуха 50°С;
нижнее значение рабочей температуры: для У1 – (- 45°С); для УХЛ1 – (- 60°С); для Т1 – (+1°С);
относительная влажность: для У1, УХЛ1 - 80% при 15°С; для Т1, О1 - 80% при 27°С.
Крановые трехфазные двигатели предназначены для эксплуатации в следующих условиях:
эксплуатация двигателя не должна превышать 1000 м над уровнем моря;
при работе двигателя в помещении окружающая среда должна быть не взрывоопасная, не содержащая токоведущей пыли, агрессивных газов и паров в концентрациях, разрушающих металлы и изоляцию;
запыленность помещений для стабильной работы - до 100 мг/м3.
Краткое описание конструкции:
Корпус и подшипниковые щиты - отлиты из серого чугуна. Поверхность двигателя имеет оребрения. Вентилятор охлаждения размещен на валу вентилятора, изготовлен из алюминиевого сплава и защищен стальным кожухом. Коробка выводов находится вверху. От схемы соединения обмоток зависит количество выводных концов, 3 или 6.
« НАЗАД